外行人寫的充電電池簡介及使用指南

隨著各類電子產品的普及，以及交通工具開始電動化的趨勢，二次電池（充電電池）成為現代生活不可或缺的一部份。電池種類眾多，特性又不盡相同，最好瞭解手邊電池的特性，可以避免誤用造成使用及荷包的麻煩。

一般生活中會看到的充電電池大概有幾種：鎳氫電池（Ni-MH）、鋰電池（包括鋰離子電池 Li-ion 以及鋰聚合物電池 Li-polymer）、鉛酸電池（Lead-acid）；更早之前的鎳鎘電池（Ni-Cd）因環保因素，一般除了老式家用無線電話還在使用，已漸漸退出一般人的生活中。

鎳氫電池


鎳氫與鎳鎘電池因為電壓與一般乾電池相近（分別為1.2V及1.5V），所以同形狀規格的鎳氫電池常是很多家庭會出現的東西。鎳氫電池與鎳鎘電池有很多相近之處，充電設備也可以通用，所以很多人以為鎳氫只是鎳鎘電池的容量加大版。

鎳鎘電池最著名的缺點，大概就是記憶效應；這個名詞出自航太工業，早期的人造衛星上利用太陽能版搭配充電電池，藉以維持衛星的運作，由於衛星的運行在陽光及地球陰影下的時間十分規則，沒有經歷完整的充放循環（充飽電再大幅度放電），久而久之電池的容量也只剩下平常使用的部分，像是被「記憶」了。

事實上，記憶效應不容易發生，及使在實驗室裡刻意製造也不容易；況且記憶效應還是鎳鎘電池的「專利」，在鎳氫或其他種類的電池上不會出現。但很多人覺得電池容量變小了，還是把帳算到記憶效應頭上，但其實那只是電池的容量衰退而已。

鎳 氫電池相較於鎳鎘電池，對於過度充電及放電的容忍性較低；在鎳鎘電池流行的年代，電池充電器往往就只是有個簡單的限流電路，把電池放上去慢慢充十多個小時 就算充飽（通常是已經衝入了電池容量 150% 的量）；在環保以及容量上的需求推動之下，鎳氫電池慢慢普及，較大的容量以及對於充電條件更加要求，快速充電及偵測電池是否充飽，就成為充電器必備的功 能。

一般鎳氫/鎳鎘電池充電器是利用 -ΔV方式偵測充電終點（充滿），也就是利用鎳氫/鎳鎘電池在 過度充電後電壓會略微下降的現象判定。也因為利用這個方式通常需要較高的速度（0.25C以上，C指的是一小時充滿或放光電池標示容量電流量，標明 2000mAh的電池，1C就是2000mA），以便在短時間內偵測這極小電壓的變化。這也就是為什麼現在設計的鎳氫/鎳鎘充電器通常可以在四五個小時內把電池充滿。

鋰電池

鋰 電池因為重量輕，儲存的電力較鎳氫大（能量密度高），所以各式攜帶型設備大量採用。不過鋰電池對於充放電的要求又比鎳氫電池要高，使用不當容易損壞甚至起 火（比方說先前手機爆炸、以及筆記型電腦自燃的新聞，原因多是鋰電池不良，且/或充電有問題所造成），讓一般人對於心理多少有點怕怕的。

鋰電池之所以會著火，是因為電壓較高，內部的電解液是有機溶劑，（非如其他電池是水溶液）；所以過度充電或是穿刺變形，產生高熱可能會有著火的危險。

一般鋰電池充電是以 CC-CV 方式進行，也就是以固定電流（CC）充電至 4.2V，然後維持 4.2V 電壓，等待充電電流小於某個比例（下圖圖中是設定 CC 階段的 20%），充電就算完成了。

不管是鎳氫、鋰、或是鉛酸電池，有幾個共通的良好使用習慣：

1. 不要把電池用到沒電或快沒電才充電、不管剩多少電，閒置時就可以拿去充電
2. 長時間不用，充半飽比充滿好、充滿比沒電好
3. 不要將不同批的電池同時混用、一次使用一個以上的電池串連時，使用前請全部充滿
4. 不要讓電池短路（有些人拿電表測量電池的電流，其實那是讓電池短路）

一般充電電池宣稱有 500 次、1000 次或是更多次數的壽命，以致於用了「一次」覺得不把他用到完，就浪費了「一次的壽命」。但實際上電池的「一次充放循環」指的是「充電100%後、再放 電」；所以每次用了一半，再充滿，其實是算「半次」。像是汽車蓄電池、鎳氫、鋰電池這些沒有記憶效應的，最好的充電實機就是有空充電的時候，不用等到電用完。

事實上，不少電池以淺程度充放電（用一點點就回充）的壽命，會比深程度充放要好，像是 Toyota Prius 油電混和動力車的電池，其實大部分時間都是在 40%-80% 的充電狀態（state-of-charge; SOC）小區間來回，每天充放頻繁（紅燈煞車就要回充了），即使是計程車，也鮮少有電池損壞的案例。至於現在一堆車廠大力推動的插電混和動力車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle; PHEV）或電動車（Electric Vehicle; EV），在電池科技未有大幅度的進步狀況下，可能電池壽命反而短一點（當然車廠及電池廠商也在努力解決這方面的問題）。

所以結論，電池該怎麼用？在一般狀況下，只要不要用到沒電，需要就用吧，用完儘快充電就好，別想太多了。

還好

充電式吸塵器（Dyson DC16 Animal）突然壞了，打算拿去修才發現一邊的塑膠融化變形，看了看發現應當是放地上的時候，跟電暖爐靠得太近被烤壞了。

雖然覺得懊惱，想想還是拿去修，跟恆隆行的先生說明了一下狀況，表示願意自費換殼修復，請他們報價。

櫃檯的先生說：「還好只有塑膠融化，沒發生什麼意外。」

想想也是，這麼不小心也點多損失一支幾千元的吸塵器，沒有釀成更大的問題，應當要覺得運氣不錯了。

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後來報價來了，$2600，花錢消災啊...

買了一台除濕機

冬天冷並不是最糟糕的事情，一樣是攝氏十幾度，在大陸型氣候的地區應當算是「涼爽」，在台灣這種高濕度的地方，感覺就冷多了，尤其是吸了濕氣的冷冷被子，晚上要睡覺還真是令人掙扎啊。（因此烘被機好像也曾流行過一陣子）



原本是用一台 Sanyo SAD-123HR 移動式冷氣做除濕用，15歲的老機器，除了遙控器不見，功能倒是蠻好的，冷暖氣除濕都有，不過三個房間只有一台除濕機，老人家又需要暖氣，就留在他們房裡。

今天家中電器的新成員是 Sanyo SDH-L32BT，過年前先研究了一下能源標章網站公布的資料，挑了兩個機型，另一個是大同的 TWD-1400BL，除濕效率都是 1.65，都可以設定除濕濕度和定時功能，找了一下商店，發現三洋的比較好找、也比較便宜，就訂了這一台。




看機屁股的貼紙還是今年生產的，機器新鮮的當然最好啦，沒有臭臭的倉庫味；下面寫了一行「製造商：順威實業......」好奇就去查一下，發現是一家專門代工家電產品的公司，找了一下該公司的網站，就發現了 L32BT 的兄弟......。

看看其他除濕機商品，就覺得這些機器好像都似曾相似，原本另一台採購的目標（大同那一台）也赫然出現在商品表列上，也就是 SF-630F，這時才發現，其實我原本想買的兩個目標幾乎就是同一台機器，除了水槽的顏色不同，其他規格幾乎完全一樣......。

看來一般的家電大概也沒什麼特別好選擇的，反正規格 ok、售後服務差不多，品牌好像也沒什麼好特別挑剔的了，價錢 ok 就好，呵～

MAHA MH-C9000 NiCd / NiMH 電池充電器

上禮拜因為生氣心情不好，於是撒了錢去買了一台新的充電器來；雖然說充電這種事情原理上好像也沒有什麼特別的，不過就是把放電的過程逆向回去，不過問題當然是沒那麼簡單。電池用久了，就會發現一大堆問題，電池續航力時長時短、電池之間的表現差異頁慢慢開始變大（然後電力就受限於最弱的那一個電池），這次乾脆「一次到位」，買台有分析電池功能的充電器來用用。

這台機器在充放電的電流上可以自行設定，比起一般的充電器要有彈性的多；加上多次循環充放以及活化（Break-In）的功能，在整理一些年紀有點大的電池其實還蠻好用的。用了快一個禮拜，簡單整理一些優缺點。

優點：

1. 充電電流可選擇的範圍大，設定範圍由 100mA-2000mA。
2. 充電完成時電池熱度不高，也許是電壓偵測做得還不錯，且電池之間沒靠攏，散熱比較好。
3. 螢幕資訊顯示十分清晰。
4. 功能很多、但操作簡單。
   
5. 台灣製造！
   

缺點：

1. 體積太大，又需要外接的變壓器（DC12V）出外攜帶不方便。（出門用舊的 Panasonic BQ-390 就好）
2. 充電時有些間歇發出高頻滋滋聲，不過看了一下其他使用者的經驗，說是正常的。（昏）
   
3. 價錢高（NTD2100）
   

有興趣的可以看一下的參考資料：

英文：MH-C9000 SUPPORT / FAQ、原廠產品頁、英文使用手冊
中文：中文使用手冊、台灣代理的商店

更新一下腦袋裡燈具的資料

裝修房子，照明總是不可缺少的一個部份，雖然燈泡這種東西更新不若 3C 產品快速，不過最近幾年也有一些新流行。

一般天花板上的嵌燈，現在好像又慢慢回歸成傳統 E27（就是普通燈泡那一種）接頭，也許是因為省電燈泡價錢已經便宜下來了，就不需要再去作成 PL 燈的燈具。省掉起動器及安定器，製造成本也低一點。

不過提到安定器，日光燈燈具也需要這東西；現在日光燈燈具慢慢有一些改採電子安定器，光線會比較沒有閃爍的狀況發生。不過電子安定器其實也有區別，有些是「瞬時啟動型」、一些是「預熱啟動型」，對於保護燈管的角度而言，後者比較好，缺點是通電大概半秒才會亮，不過比傳統日光燈燈具還是快的多。（有興趣的可以看這）

最近看到複金屬燈好像也慢慢多了起來，有些汽車安裝的 HID 燈也是屬於這個家族。除了燈具貴，優點似乎還不少：有接近一般螢光燈的效率（70lm/w 以上），光線的顏色選則彈性大，壽命長（10000小時以上）。不過因為價格比較高（每組大概要 2000 圓左右），室內照明用的功率最低又好像只有 75W，對於一般家用好像太大了一點，商店展示倒是不錯就是了。

Sanyo Eneloop 充電電池

最近因為常常使用 GPS，所以充電電池使用量也比較大；除了忘記什麼時候買的 Sanyo 2100mAh AA充電電池以外，還有買 GPS附贈的 Panasonic 2400mAh 電池，暫時應當是足夠用了，不過還是想說多準備一些，以免充電電池用光了，要買貴貴的鹼性電池用。

看到網路商店出現了 Sanyo Eneloop 2000mAh AA這樣的商品，就覺得奇怪，現在 AA規格電池還只有 2000mAh 容量實在是有點「不合時宜」，畢竟主流現在都已經在 2400mAh以上了，2000mAh的確是有點小；不過據稱這是「低自放電」的新型電池，似乎對於以前充電沒馬上用，電力就少掉不少的舊型鎳氫電池，是 很大的改進。

搜尋一下網路上的使用者的反應，看起來狀況似乎是還不錯（Mobile01、CandlePower），在高負載的狀況下反應似乎也不錯，電壓也比傳統的鎳氫電池高（Sanyo 改了什麼配方？）；現在除了價格稍微貴一點（NTD400-480），容量小一點，大概沒什麼缺點了。