07年11月某天，騎了單車去淡水，想說沿著海邊走吧，到了三芝，接著就到了石門，繞過台灣本島的最北端到了金山，看到了陽金公路，想說就切過陽明山回台北吧？
其實也不知道爬上山的困難在哪？以前覺得從天母走到七星山頂好像也沒什麼，騎車只是改成輪子移動吧，於是就上了；但事實上騎車爬坡的負擔比用走的要大，看著高度計，海拔上升一兩百公尺就要休息、牽車、繼續騎個一段、又牽車，到了下午四點多，天也慢慢黑了，山路不知道還有多少，山上11月的冷風吹的我快變成冰棒，要死不活的繼續前進，好不容易到了海拔800公尺（真的越過了才知道這是高點）的小油坑停車場，才覺得得救了，一路高速滑回台北市區裡。
昨天逆著當時行進的路線，大概也沒什麼休息就爬上了山，翻過一樣冷的山頂去金山，經過一個個上坡及彎道，總想起當初第一次上來時的感覺；過去的事我總會忘記當時感覺有多辛苦，抱怨的心情在過了之後也就忘了，只剩畫面可供回憶。
繞經淡水回來的時候，看到好大好圓的月亮自東方升起，昨天雖然沒發生什麼事情，可是我被回憶塞滿了。
2010-03-01
生日
昨天早睡，今天早起，騎單車去福隆。早上的石碇有點霧，迷濛的山巒還蠻美的。
到了平溪，看到樹上掛著天燈、路邊也有、河裡也有，一些昨晚人潮比較多的地方，路邊還有清潔隊員來不及清走的垃圾，平常看起來清幽的鄉間小路，弄成這樣看了實在有點難過。（3/6還要辦一次，鄉公所是要累死清潔隊嘛？）
平溪之後的路以前完全沒走過，不過風景一樣優美，所以之前雖然覺得好像有點遠，但是騎了之後覺得來回120公里應當還沒有想像中困難，出發後不到三小時就到了福隆，離中午還有點久，吃便當還太早，就去找傳說中的改成單車道的福隆隧道。
單車道規劃其實沒什麼不好，只是隧道實在是太長了，比到雙溪之前的平雙隧道還長很多（超過兩千公尺、平雙才一千五不到），騎了好久都看不到出口的亮光，尤其外面大太陽，裡面抄涼的，要不是騎快點大概會冷的發抖吧？
出了隧道...就看到龜山島在正前方，感覺宜蘭好像也沒多遠；很久以前有次開車，一個人無聊的從基隆沿海岸繞到宜蘭去，覺得好久好久，現在不浪費汽油，反而覺得近一些，大概心情不大一樣吧？
出隧道後的單車道還在施工，除原路折返或公路也無處可去；當地阿伯說晚上海面有很多漁船，非常漂亮，也許過陣子再看看；不過晚上可能要弄個兩日行程，順便逛一下宜蘭...
旁邊擺攤阿婆看我這週一出現的不速之客，眼神像暗示著「少年ㄟ，卡緊來喔」，呵，那就捧場一下；阿婆賣的是石花凍，這東西就是台灣的寒天吧！阿婆說平常沒事就去海邊撿蛤仔還有石花菜，以前還有種一些東西，吃剩的才賣給外地人，我就說這樣很天然啊。有的沒的事情跟阿婆聊了大概15分鐘，覺得老人家很有趣，還有我台語越來講的越爛了... :P
走隧道實在太沈悶了，也看不到海，回程走海岸公路回去，大概17公里；天氣雖然有太陽，但是海面上有霧，有時分不清水與天的分界線。沿路大卡車蠻多，很多人覺得這樣很危險，不過我是覺得怕就別出門，在台北市才危險呢。 :P
回福隆買了傳說中的便當，漲價五元，55元便當說貴也不貴，古早菜色吃起來比一般外食要清淡，沒一般賣的鹹，平時吃的外食口味是不是太重了？
吃飽回家，繞了點路，週一跑了154公里，創新記錄嘍！
到了平溪，看到樹上掛著天燈、路邊也有、河裡也有，一些昨晚人潮比較多的地方，路邊還有清潔隊員來不及清走的垃圾，平常看起來清幽的鄉間小路，弄成這樣看了實在有點難過。（3/6還要辦一次，鄉公所是要累死清潔隊嘛？）
平溪之後的路以前完全沒走過，不過風景一樣優美，所以之前雖然覺得好像有點遠，但是騎了之後覺得來回120公里應當還沒有想像中困難，出發後不到三小時就到了福隆，離中午還有點久，吃便當還太早，就去找傳說中的改成單車道的福隆隧道。
單車道規劃其實沒什麼不好，只是隧道實在是太長了，比到雙溪之前的平雙隧道還長很多（超過兩千公尺、平雙才一千五不到），騎了好久都看不到出口的亮光，尤其外面大太陽，裡面抄涼的，要不是騎快點大概會冷的發抖吧？
出了隧道...就看到龜山島在正前方，感覺宜蘭好像也沒多遠；很久以前有次開車，一個人無聊的從基隆沿海岸繞到宜蘭去，覺得好久好久，現在不浪費汽油，反而覺得近一些，大概心情不大一樣吧？
出隧道後的單車道還在施工，除原路折返或公路也無處可去；當地阿伯說晚上海面有很多漁船，非常漂亮，也許過陣子再看看；不過晚上可能要弄個兩日行程，順便逛一下宜蘭...
旁邊擺攤阿婆看我這週一出現的不速之客，眼神像暗示著「少年ㄟ，卡緊來喔」，呵，那就捧場一下；阿婆賣的是石花凍，這東西就是台灣的寒天吧！阿婆說平常沒事就去海邊撿蛤仔還有石花菜，以前還有種一些東西，吃剩的才賣給外地人，我就說這樣很天然啊。有的沒的事情跟阿婆聊了大概15分鐘，覺得老人家很有趣，還有我台語越來講的越爛了... :P
走隧道實在太沈悶了，也看不到海，回程走海岸公路回去，大概17公里；天氣雖然有太陽，但是海面上有霧，有時分不清水與天的分界線。沿路大卡車蠻多，很多人覺得這樣很危險，不過我是覺得怕就別出門，在台北市才危險呢。 :P
回福隆買了傳說中的便當，漲價五元，55元便當說貴也不貴，古早菜色吃起來比一般外食要清淡，沒一般賣的鹹，平時吃的外食口味是不是太重了？
吃飽回家，繞了點路，週一跑了154公里，創新記錄嘍！
2010-02-24
2010-02-22
Ok, Go!
昨天氣象報台北降雨機率兩成、今早改六成。雖習慣這樣的反覆（跟行情分析差不多），但務實作法是根據實況決定及準備，而不是預想或希望的。春天後母心，本就難捉摸，只是預報說變就變，大概罵聲不絕吧？ :P
天氣陰沈沈，全無昨天的陽光。但是想騎車就去吧，最適合出發的時間總是「現在」或「下一秒」，寧可被雨淋回家，也別晚上又嘆息今天沒騎到車，行動比較重要。
騎了車子出去，去了石碇再去碧潭，兩天湊了一百公里里程，久沒騎遠，體力糟糕，五六十公里就軟腳了，唉。
在深坑的路上看到路邊賣天燈，三個兩百，一個紅色皺巴巴的天燈展開套在竹竿上，我覺得像...保險套！ #-O
石碇的溪邊看到人拍婚紗，新人穿韓式傳統服裝，新流行風格吧？雖然不覺得韓服美，但新娘看起來很美很有氣質，新郎長相忘記了，大概就是跟我差不多看起來臉呆呆的人吧？我也希望有那樣美的新娘。
遇見探路下來的車友打招呼，說現在上山有點晚；其實體力有限本不打算上山，但聊聊發現他去的地方比我曾經去過的遠得多，真是慚愧；道別說聲「一路平安」，感覺很暖心。
天氣陰沈沈，全無昨天的陽光。但是想騎車就去吧，最適合出發的時間總是「現在」或「下一秒」，寧可被雨淋回家，也別晚上又嘆息今天沒騎到車，行動比較重要。
騎了車子出去，去了石碇再去碧潭，兩天湊了一百公里里程，久沒騎遠，體力糟糕，五六十公里就軟腳了，唉。
在深坑的路上看到路邊賣天燈，三個兩百，一個紅色皺巴巴的天燈展開套在竹竿上，我覺得像...保險套！ #-O
石碇的溪邊看到人拍婚紗，新人穿韓式傳統服裝，新流行風格吧？雖然不覺得韓服美，但新娘看起來很美很有氣質，新郎長相忘記了，大概就是跟我差不多看起來臉呆呆的人吧？我也希望有那樣美的新娘。
遇見探路下來的車友打招呼，說現在上山有點晚；其實體力有限本不打算上山，但聊聊發現他去的地方比我曾經去過的遠得多，真是慚愧；道別說聲「一路平安」，感覺很暖心。
2009-06-13
省道小騎
早上看天氣陰陰，想出門有點猶豫，最後十一點還是騎了車出門去，目標石門水庫(?)，不管了，反正給他騎過去再說...
經過西門町、中興橋、沿省道到新莊，一路都是以常見的景物...交通也是一樣亂；單車走這條路根本就是自討苦吃，不過單車道走習慣了，覺得蠻無聊的，跑馬路也許會讓我以後更甘願走單車道...... :-L
丹鳳以後的景物大概就沒看過了，本以為上坡吃力，但坡度不大，時速20 ok...看到在賣房廣告，53坪430萬左右，蠻便宜，不過大概沒去車不行，成本要加200萬。
爬到上坡的高點，滑下去就是桃園市了，不過現在桃園的朋友不在國內，沒人可騷擾，調頭回家去；回家換一條路，越過大漢溪到了板橋，然後沿著河邊走，打算由華江橋回台北市內。
其實應當走堤外單車道的（再一次自討苦吃），雖然說走馬路比較快，不過交通狀況實在是很爛，平常沒騎機車的人大概要適應一下...
離家剩下200m時，擔心的事情終於發生，下雨了，不過還好到了家才下雨，不然又要洗車，好麻煩...
經過西門町、中興橋、沿省道到新莊，一路都是以常見的景物...交通也是一樣亂；單車走這條路根本就是自討苦吃，不過單車道走習慣了，覺得蠻無聊的，跑馬路也許會讓我以後更甘願走單車道...... :-L
丹鳳以後的景物大概就沒看過了，本以為上坡吃力，但坡度不大，時速20 ok...看到在賣房廣告，53坪430萬左右，蠻便宜，不過大概沒去車不行，成本要加200萬。
爬到上坡的高點，滑下去就是桃園市了，不過現在桃園的朋友不在國內，沒人可騷擾，調頭回家去；回家換一條路，越過大漢溪到了板橋，然後沿著河邊走，打算由華江橋回台北市內。
其實應當走堤外單車道的（再一次自討苦吃），雖然說走馬路比較快，不過交通狀況實在是很爛，平常沒騎機車的人大概要適應一下...
離家剩下200m時，擔心的事情終於發生，下雨了，不過還好到了家才下雨，不然又要洗車，好麻煩...
2007-12-03
單日里程終於破百
11/02、109km。
前半段是和上次一樣的路，第一次走都特別累，第二次走因為路況比較瞭解，心理負擔就會低一點。
09:46 出發，本來計畫今天到富貴角後再過去一點，今天折返就可以有超過 100km 的里程了；雖然在關渡的時候車多慢慢走，不過到達富貴角的時間還是比上次整整個少 20 分鐘（ 175min → 155min），體力似乎也還滿滿，就繼續往石門過去。
大概是順風的關係（上次來的時候為什麼剛好相反？），在北海岸的路維持 30km/h 的速度其實還蠻輕鬆的，沒多久就到了石門......
原來這邊也有風力發電的風車，不過照片裡那一支扇葉被吹壞了，不會轉。前面不遠就是核一廠。
繼續輕鬆的向前推進，進入了金山市區，看到前面有車友轉彎，跟過去看看是要去哪裡...
不知道哪來的勇氣，就想說擇日不如撞期，今天就「強渡陽明山」吧，於是就上了陽金公路。
長長的上坡消耗體力真的很快，看著 GPS 的高度表，大概一百多公尺我就覺得有點沒力；要是我知道這段行程的最高點將近海拔八百，我大概直接原路折返了......
看看時間也過了吃午餐的時間，經過一整排的山產店（？），看裡面的人在吃熱炒真羨慕，不過吃完大概就不想騎車了；看到有個阿伯在賣甘蔗汁，想說開始有點頭暈眼花，大概是需要補充一點熱量，就買了一杯。
喝完之後就繼續走，大概過個半小時之後力氣上來一點，不過還是沒辦法應付「看起來太長」的上坡......。而且這時候有點尿意，卻找不到地方可以虛虛，真的到路邊想要解一下，卻好像又解不出來...... orz
中間剛好經過一段山崩後施工的路段，我想到過陽明山也會崩，總覺得陽明山不像是那種會下大雨把山沖到垮的地方...... @@
看到一條岔路，魚路古道的入口到了，這條路上去沒多遠就是擎天崗了，不過上面只有階梯，沒有馬路（扛車應當也是不錯的運動，說不定比騎車輕鬆），去上面的停車場旁的公廁「放水」，下來就繼續走原來的馬路上去。
看到路邊有一位車友停下，打了一下招呼，他問小油坑還有多遠？我說我第一次走，也不清楚， GPS 拿起來按一按給他看，好像是不遠；不過這看起來不遠的距離中間還有一堆髮夾彎，現在想想我當時好像太高估了自己的體力、低估了難度....... orz
隨著海拔越來越高，太陽也開始斜了，開始覺得有點冷.......，更糟糕的是......我竟然穿短袖上來。不過都已經爬到這裡了，要滑下金山回家也沒有比較快，只好硬上了。把包包裡面換下的濕 T-shirt 當袖套綁在一邊的手臂上，至少可以減少一些散熱面積。黃昏了，我開始在想會不會失溫昏死在陽明山上，喔，天啊。
不知道是怎麼爬上小油坑的，反正經過了很久就發現自己到了，接下來就是一路溜回家。我想這條路線，下次可能要再過很久很久才會在去走了........ orz
前半段是和上次一樣的路，第一次走都特別累，第二次走因為路況比較瞭解，心理負擔就會低一點。
09:46 出發，本來計畫今天到富貴角後再過去一點，今天折返就可以有超過 100km 的里程了；雖然在關渡的時候車多慢慢走，不過到達富貴角的時間還是比上次整整個少 20 分鐘（ 175min → 155min），體力似乎也還滿滿，就繼續往石門過去。
大概是順風的關係（上次來的時候為什麼剛好相反？），在北海岸的路維持 30km/h 的速度其實還蠻輕鬆的，沒多久就到了石門......
原來這邊也有風力發電的風車，不過照片裡那一支扇葉被吹壞了，不會轉。前面不遠就是核一廠。
繼續輕鬆的向前推進，進入了金山市區，看到前面有車友轉彎，跟過去看看是要去哪裡...
不知道哪來的勇氣，就想說擇日不如撞期，今天就「強渡陽明山」吧，於是就上了陽金公路。
長長的上坡消耗體力真的很快，看著 GPS 的高度表，大概一百多公尺我就覺得有點沒力；要是我知道這段行程的最高點將近海拔八百，我大概直接原路折返了......
看看時間也過了吃午餐的時間，經過一整排的山產店（？），看裡面的人在吃熱炒真羨慕，不過吃完大概就不想騎車了；看到有個阿伯在賣甘蔗汁，想說開始有點頭暈眼花，大概是需要補充一點熱量，就買了一杯。
喝完之後就繼續走，大概過個半小時之後力氣上來一點，不過還是沒辦法應付「看起來太長」的上坡......。而且這時候有點尿意，卻找不到地方可以虛虛，真的到路邊想要解一下，卻好像又解不出來...... orz
中間剛好經過一段山崩後施工的路段，我想到過陽明山也會崩，總覺得陽明山不像是那種會下大雨把山沖到垮的地方...... @@
看到一條岔路，魚路古道的入口到了，這條路上去沒多遠就是擎天崗了，不過上面只有階梯，沒有馬路（扛車應當也是不錯的運動，說不定比騎車輕鬆），去上面的停車場旁的公廁「放水」，下來就繼續走原來的馬路上去。
看到路邊有一位車友停下，打了一下招呼，他問小油坑還有多遠？我說我第一次走，也不清楚， GPS 拿起來按一按給他看，好像是不遠；不過這看起來不遠的距離中間還有一堆髮夾彎，現在想想我當時好像太高估了自己的體力、低估了難度....... orz
隨著海拔越來越高，太陽也開始斜了，開始覺得有點冷.......，更糟糕的是......我竟然穿短袖上來。不過都已經爬到這裡了，要滑下金山回家也沒有比較快，只好硬上了。把包包裡面換下的濕 T-shirt 當袖套綁在一邊的手臂上，至少可以減少一些散熱面積。黃昏了，我開始在想會不會失溫昏死在陽明山上，喔，天啊。
不知道是怎麼爬上小油坑的，反正經過了很久就發現自己到了，接下來就是一路溜回家。我想這條路線，下次可能要再過很久很久才會在去走了........ orz
2007-11-25
NT$18 的廉價單車尾燈小改
清倉亂賣的便宜尾燈，不用想也知道是中國製...用兩個 AA 電池。
背後快拆的扣具是結構上的弱點，接合處容易斷
容易斷的原因：因為是用又小又短的螺絲接合，塑膠又軟，劇烈搖晃螺絲孔就會崩牙...
那就拆了他吧
把接合處的框框切掉
固定座直接跟燈連接，方法是用線綁......切個凹槽方便對孔綁線...
沒釣魚線，用細的單芯電線綁一下...
綁好是固定了，但是還是會稍微移動，就用快乾膠固定一下，大潤發牌，六支 NT$28
拆下來不需要的部分
裝上去車子屁股的樣子，反正有的東西紅紅的會亮就好...快拆？不需要了...這東西有人要偷，就送他吧...
背後快拆的扣具是結構上的弱點，接合處容易斷
容易斷的原因：因為是用又小又短的螺絲接合，塑膠又軟，劇烈搖晃螺絲孔就會崩牙...
那就拆了他吧
把接合處的框框切掉
固定座直接跟燈連接，方法是用線綁......切個凹槽方便對孔綁線...
沒釣魚線，用細的單芯電線綁一下...
綁好是固定了，但是還是會稍微移動，就用快乾膠固定一下，大潤發牌，六支 NT$28
拆下來不需要的部分
裝上去車子屁股的樣子，反正有的東西紅紅的會亮就好...快拆？不需要了...這東西有人要偷，就送他吧...
2007-08-29
新的米其林打氣筒
大潤發的腳踏車用品區實在是看不到什麼滿意的東西，之前買了一個雙筒的腳踩打氣筒，設計實在是很糟，踩沒幾次就爛了，拿回去退貨，換了他：
其實如果帶出去應當是不錯用啦，不過自從購置補胎工具之後，就沒有在外面補胎打氣的悲慘經驗（輪胎再也不會破也不漏氣了），所以好像就一直閒著。
換了高壓胎以後，發現用手打的實在是很累（如果要打到「很飽」的話），畢竟手推的打氣筒只是隨車用的，也不能要求太多，也覺沒沒有真的那麼必要換。某天無聊又跑去大潤發逛的，逛到汽車用品區，看到這個：
呵，看起來這東西很適合，所以就把他帶回家了。打開來看看是這樣：
雖然是中國製造，不過做工還算蠻細的，踩起來也蠻平順省力；指針壓力表靈敏易讀，相當不錯。
圖中看不到充氣管，管子是在充氣筒的下面，不使用的時候有管夾固定，不會跑出來搖尾巴，收納起來就整齊多了；翻過來照到的那張圖不知道跑哪去了，懶得重照，以後有想到在補好了。 XD
其實如果帶出去應當是不錯用啦，不過自從購置補胎工具之後，就沒有在外面補胎打氣的悲慘經驗（輪胎再也不會破也不漏氣了），所以好像就一直閒著。
換了高壓胎以後，發現用手打的實在是很累（如果要打到「很飽」的話），畢竟手推的打氣筒只是隨車用的，也不能要求太多，也覺沒沒有真的那麼必要換。某天無聊又跑去大潤發逛的，逛到汽車用品區，看到這個：
呵，看起來這東西很適合，所以就把他帶回家了。打開來看看是這樣：
雖然是中國製造，不過做工還算蠻細的，踩起來也蠻平順省力；指針壓力表靈敏易讀，相當不錯。
圖中看不到充氣管，管子是在充氣筒的下面，不使用的時候有管夾固定，不會跑出來搖尾巴，收納起來就整齊多了；翻過來照到的那張圖不知道跑哪去了，懶得重照，以後有想到在補好了。 XD
2007-08-26
2007-08-19
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